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这两个最普遍的东西却是科技含量最高的贵有贵

发布人: 上海威尼斯人官网 来源: 威尼斯人官网下载 发布时间: 2020-08-11 13:33

  这两个东西都有一个共同点就是量产,它们都是量产的,按照互换性与精度的标准来看,它们所包含的科技含量真的一点不低。

  pc这个东西,按照冯诺依曼提出来的五大部分的原则,有很多的硬件组成部分,不说外设,单说机箱里面的部分,它里面所包含的人类工业百年来的积累并不难看出。

  首先处理器的进步,从制程到频率到核心数,这是显而易见的,目前意义上的主板的出现,以及各种标准接口的出现,都是为了将pc打造为普通人也能轻易使用的高科技产品。

  这里面包含了硬件与软件的积累,生产方式的进步,还有各种科技巨头提出的标准的统一协商,这都常不容易的。光能把这个体系完善还不够,设计出来的部件价格要合理,还要易于更换,在相应的型号普通人也能轻易更换显卡网卡cpu内存等部件,这可以说很不容易了。

  汽车也是一样的,福特发明了流水线,这一重大发明对于整个工业社会来说都是一种长足的进步。现代的汽车工业,要在有限的成本下(比如十万),能够做出一台安全可靠方便使用的机械,可以说很难了,基本上集成了人类文明的很大一部分,从机构和机械设计及加工,到结构力学,到材料学,到热学,汽车的电子控制系统,还有人机工程,商业企划等等这些东西,这些东西的实现非常依赖于整个工业的水平发展,少了其中的一环都做不出现代的汽车。

  科技含量有时候并不是单纯的比拼能够做什么,花了多少钱,这科技如何牛逼,而也应该去注重科技本身的实现成本。

  毕竟人类很早就学会烧开水了,然而现在的科技水平也并没有完全脱离“烧开水”的范畴,难道说科技水平没有进步吗?

  举国之力做出来一个i7可能并没有那么难,但是能做出批量化有品控的i7,价钱合理,有配套硬件软件支持,有市场,这就很难了。

  研发一辆兰博基尼的成本,有可能比不过卡罗拉,因为你要做几百台超跑,并且是天价超跑其实对于目前工业水准不难,但是要做出一台只卖十万的卡罗拉,满足强度安全性能以及各种需求之外,还要考虑成本利润市场,并且按几十上百万的产量去投入生产线,这后面的科技含量课就不低了。

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